Krčki most

Hrvatska – zemlja tisuću otoka i s mnogo mostova

Često nazivana "zemljom tisuću otoka", Hrvatska se može pohvaliti s više od 1200 otoka razasutih duž njezine raznolike i vrlo razvedene obale.

Mnogi od ovih otoka dostupni su samo trajektima, no neki su s kopnom povezani mostovima, što im povećava dostupnost i atraktivnost.

Među hrvatskim otocima povezanim mostom najposjećeniji je otok Krk koji je s kopnom povezan poznatim Krčkim mostom.

Hrvatska je po broju mostova koji povezuje otoke s kopnom na drugom mjestu u Europi, odmah nakon Danske.

Osim Krčkog mosta postoje i drugi poznati mostovi koji povezuju otoke s kopnom:

• Na otoku Pagu 1968. godine izgrađen je most dug 301 metar.
• Otok Vir s kopnom je povezan 378 m dugim mostom izgrađenim 1976. godine.
• Otok Murter ima pokretni most od samo 12 m, koji se zatvara dva puta dnevno kako bi brodovi mogli proći kanalom.
• Otoku Čiovo kod Trogira dva mosta povezuju s kopnom.
• Jeste li znali da se na otocima Cresu i Lošinju dva puta dnevno za pomorski promet otvaraju dva manja pokretna mosta? Riječ je o osorskom i privlačkom mostu.

Pelješki most - Najveći most u Hrvatskoj

Najveći most u Hrvatskoj je Pelješki most koji povezuje južnu Dalmaciju s ostatkom Hrvatske i tako zaobilazi oko 10 km širok Neumski koridor.

Pelješki most dovršen je 2022. godine nakon 15 godina gradnje. Dug je 2404 m, širok 23,6 m, a visok 98 m.

Je li najveći hrvatski otok - otok Krk - zapravo poluotok?

Do najvećeg hrvatskog otoka, kojeg još nazivaju i zlatnim otokom Krkom, lako je i povoljno doći - Krčki most povezuje ga izravno s kopnom.

Krčki most učinio je otok Krk gotovo poluotokom i omogućuje jednostavno putovanje u Krk u bilo kojem trenutku.

Osim toga, Krk ima i međunarodnu zračnu luku Rijeka kod Omišlja. 

Iz Krka postoje i dvije trajektne veze sa susjednim otocima u Kvarnerskom zaljevu. Trajekt povezuje otok Krk s otocima Cresom i Lošinjem te otokom Rabom.

Krčki most bitno je utjecao na cijeli otok, olakšao je i iz temelja promijenio život na otoku Krku.

Zanimljivosti o Krčkom mostu

Krčki most je građen je 4 godine, a otvoren je 19. srpnja 1980.

S ukupnom dužinom od 1450 metara, dva luka (390 i 244 m), širinom od 11,40 metara (od čega je kolnik 7,5 m) i visinom od 67 m, krčki je most bio vrlo značajan građevinski pothvat.

Temelji Krčkog mosta leže 18 m ispod mora.

Jedna od najznačajnijih obilježja krčkog mosta je njegov prvi luk, koji se proteže 390 metara između kopna i otoka Sv. Marka.

Kada je dovršen, ovaj se luk smatrao najdužim betonskim lukom na svijetu - što je dokaz inovativnog inženjeringa tog vremena.

Na ovom monumentalnom projektu radilo je oko 350 radnika. Most se gradio sa suprotnih krajeva, a korišteni su gotovi betonski blokovi, a dvije su se polovice mosta susrele u sredini na otoku Sveti Marko.

Krčki otočki most izvorno se zvao Titov most.

Od njegovog puštanja u promet 1980. godine do 2000. godine registrirano je preko 27 milijuna prijelaza.

Ljeti mostom prijeđe i do 28.000 vozila u jednom danu.

Koliko košta most do Krka? Krčki most trenutno je besplatan.

Kada se zatvara Krčki most?

Zbog jake bure Krčki most ponekad je zatvoren za određene kategorije vozila (primjerice kampere ili autobuse na kat) ili čak za sav promet.

Krčki most najčešće se zatvara zbog jake bure u veljači, ožujku i siječnju.

U takvim situacijama bura-vozilo je spas za otok Krk.

Riječ je o izuzetno teškom kombiju težine do 2.600 kg. Voze ga vatrogasci koji mogu prijeći most čak i kada je zatvoren za sav promet.

Dosadašnji rekord u brzini vjetra na Krčkom mostu izmjeren je 11. studenog 2013. kada je bura puhala brzinom od 221,8 kilometara na sat.

Prije toga najveća vrijednost bila je 4. veljače 2012. kada je izmjereno 220,7 kilometara na sat.

Najjača bura ikad izmjerena u Hrvatskoj bila je ona kod Masleničkog mosta u noći s 21. na 22. prosinca 1998. godine.

U ovoj takozvanoj božićnoj buri udari bure dosezali su 248,4 kilometara na sat.

Kakva je veza između vinske bačve i Krčkog mosta?

Godine 49. prije Krista na području današnjeg mosta odigrala se važna pomorska bitka između Pompeja i Julija Cezara.

Cezarovi vojnici sagradili su splav od vinskih bačava kako bi došli do kopna. Vjerojatno su im pomogli Liburni, lokalno stanovništvo koje je koristilo bačve za vino.

U opisu ove važne bitke po prvi put se u pisanom dokumentu spominje riječ "vinska bačva".

I danas je iznad Krčkog mosta vidljiva mletačka osmatračnica. S toga se oduvijek nadziralo ovo važno prometno čvorište oko kanala između kopna i otoka Krka.

Stražarnica s koje se pruža prekrasan pogled na most i cijeli kanal nalazi se na obližnjoj plantaži smilja.

Susjedna uvala Voz nalazi se uz Krčki most i pruža izvrsnu perspektivu ovog impresivnog mosta odozdo.

U uvali Voz možete plivati ili ići na vožnju kajakom. Preporučamo vođenu turu kajakom ispod Krčkog mosta, doista nezaboravno iskustvo.

Morsko kajakarenje ispod krčkog mosta jednako je atraktivan bilo da to činite rano ujutro ili uz zalazak sunca.

Za to vrijeme veslat ćete i oko zanimljivog otočića Sveti Marko, uokvirenog s oba luka krčkog mosta.

Novi Krčki most bit će dovršen do 2029. s četiri trake i željezničkom prugom

Hrvatska vlada planira izgraditi novi Krčki most kako bi poboljšala prometne veze i smanjila prometne gužve. Most bi trebao biti završen do 2029.

Ovom novom infrastrukturom želi se rasteretiti postojeći Krčki most koji je u funkciji od otvaranja u srpnju 1980. godine i teško se nosi sa sve većim priljevom vozila.

Također je izražena zabrinutost oko njegovog strukturnog integriteta.

Nedavne studije pokazuju da oluje, jaki udari vjetra i izloženost soli prijete postojećem mostu.

Naime, izloženost soli uzrokovala je značajnu koroziju betona, što je zauzvrat izazvalo pukotine koje su ugrozile strukturni integritet mosta.

Planirani novi most imat će četiri trake za cestovni promet na gornjoj razini.

Ispod mosta će prolaziti željeznička pruga. Tako će novi Krčki most omogućiti učinkovit promet vozila i vlakova.

Planirani novi most bit će strateški smješten oko 1800 metara južno od sadašnjeg Krčkog mosta na poluotoku Lanterna—samo 600 metara od kopna—kako bi se optimizirala povezanost i izbjegle gužve.

Preliminarni planovi omogućuju izravni spoj na autocestu A7.

Trenutačno se do Krčkog mosta mora doći državnom cestom D8 prije skretanja na D102, što može uzrokovati zastoje u vršnim satima.

Uz rastuću turističku industriju, postojeća infrastruktura naglašava status Krka kao središta trgovine i energije u nastajanju.

Krčki most - vrata otoka

Ukratko, Krčki most je impresivna građevina i važan pristup ovom tako raznolikom otoku.

Most svima omogućuje jednostavan pristup krčkim prirodnim ljepotama i kulturnim znamenitostima i to bez potrebe za trajektom. Most štedi i vrijeme i novac, a dolazak do Krka čini posve jednostavnim.

Najbolji dio? Nakon što prijeđete most čekaju vas nezaboravni doživljaji na Krku!

Od prekrasnih plaža koje vas pozivaju na opuštanje do šarmantnih drevnih gradića i ukusnih kulinarskih otkrića - otok ima ponešto za svakoga.

Stoga pređite krčki most i pripremite se za otkrivanje Krka u punom sjaju!